Ein Interlakner Start-up-Unternehmen optimiert den Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen – mit kleinen Teilen aus Kunststoff zum Aufkleben. Die Innovation brachte Eiger Mechanics eine Nomination für den Swiss Logistic Award ein.

Stellen wir uns vor, unser PkW «säuft» auf einer Distanz von 100 Kilometern auf einmal 0,3 Liter Benzin weniger – und zwar von heute auf morgen, ohne dass am Motor, im Getriebe oder sonst irgendwo im Innenleben des Autos ­etwas verändert wird. Wohl niemand würde dazu Nein sagen, erst recht nicht bei den gegenwärtigen Treibstoffpreisen. Die Firma Eiger Mechanics macht es möglich. Doch wie geht so etwas? Dass ein einfaches Teil aus Kunststoff, wenige Quadratzentime­ter gross, solche Wunder vollbringt, scheint auf den ersten Blick etwas gar weithergeholt. Das Bauteil heisst Telp und entstammt einer Tüftlerei von Matthias Reber, der damit beim Interlakner Kunststoffteil-Fabrikanten Urs Röthlisberger vorstellig wurde. Die besagte Einsparung von 0,3 Litern Benzin bei einem Suzuki Swift, auf dessen Dach mehrere Telp-Teile montiert wurden, ist ein messbarer Fakt.

Award-Jury voll des Lobes
Aus der Begeisterung für diese Innovation entstand ein Start-up-Unternehmen. Mit diesem wollen Röthlisberger und Reber nicht weniger als die Lo­gistikbranche revolutionieren. Abgeschaut haben sie die Idee im Tierreich. «Alleine mit der Ausrichtung seines Gefieders erreicht ein Turmfalke im Sturzflug eine Geschwindigkeit von über 300 Stundenkilometern», sagt Röthlisberger. Möglich macht dies der sogenannte Venturi-Effekt, der sich, grob gesagt, folgendermassen erklären lässt: Wird angeströmte Luft durch die Enge getrieben, verringert sich deren Widerstand. «Im Gegenteil entziehen Luftwirbel, die während der Fahrt entstehen, dem Fahrzeug Energie und treiben den Kraftstoffverbrauch in die Höhe.» Die logische Überlegung: Stattet ein Transportunternehmen seine Flotte konsequent mit Telp-Teilen aus, spart es durch die Reduktion von drei bis zehn Prozent des Dieselverbrauchs nicht nur mehrere 10'000 Franken pro Jahr, sondern ist auch bedeutend ­umweltfreundlicher unterwegs. «Die ­Anschaffungskosten sind für ein Transportunternehmen typischerweise innerhalb von einem bis zwei Jahren amortisiert», sagt Röthlisberger. Die Erfindung der Eiger Mechanics GmbH ist zum Patent angemeldet und überzeugte kürzlich auch die Jury des Swiss ­Logistic Award, der als wichtigster Gradmesser für ­Innovation, Digi­talisierung und Nachhaltigkeit in der Schweizer Logistik­branche gilt. Telp erzielte bei der Award-Verleihung 2026 den dritten Rang. Gelobt wur­de von der Jury insbesondere der messbare Beitrag zum Klimaschutz bei niedrigen Investitionshürden.

Harte Überzeugungsarbeit
Obwohl alleine in der Schweiz über 150 Millionen Liter Diesel und 450'000 Tonnen CO² einzusparen wären: Die Transportunternehmen rennen bei Eiger ­Mechanics an der Interlakner Kammi­strasse die Türe noch nicht ein. Die Firmen in dieser Branche von einem solchen Produkt zu überzeugen, sei harte Arbeit, so Röthlisberger. Immerhin 60 LKWs in der Schweiz sind bisher mit Telp unterwegs, drei in Belgien und Holland, einer in Polen und ein Pick-up in den USA. «Dank unserem Verkaufsprofi David Vertat sind wir laufend im Gespräch mit potenziellen Neukunden», so Röthlisberger.

www.eigermechanics.ch

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